Прибалтов шокировал размер российской трубы

«Северный поток» - Северо-европейский газопровод

Противники совместного российско-германского проекта Nord Stream («Северный поток» - Северо-европейский газопровод (СЕГ).) прибегли к довольно оригинальному методу политического давления. Они подали петицию в Европарламент, в которой пытаются доказать «экологический вред» от строящегося трубопровода. Причем «доказательством» подобного вреда являются подписи недовольных граждан восточноевропейских государств.

В четверг в Брюсселе глава комитета по петициям Европейского парламента Марцин Либицкий представил отчет об оценке воздействия газопровода Nord Stream на окружающую среду, сообщает «Газета GZT.ru». Можно было бы предположить, что документ под названием «Отчет об оценке воздействия» базируется на серьезных исследованиях ученых и заключениях авторитетных экспертов. Ничего подобного. В основу «отчета» легли жалобы 30 тысяч жителей Балтийского региона – в первую очередь, Литвы и Польши, недовольных строительством газопровода из России в Германию.

Получается, что банальная кляуза соседей возводится в ранг официального документа и на полном серьезе рассматривается органами Евросоюза. Это все равно, как если бы, например, ремонтники газовой службы для того, чтобы дать оценку состоянию газовой плиты в той или иной квартире, начали составлять для этой цели поквартирный опрос соседей сверху и снизу. Конечно, они выслушают, скорее всего, много нелицеприятных слов соседей в адрес друг друга. Но насколько подобная риторика поможет дать адекватную оценку состоянию газовой плиты – большой вопрос.

Инициаторы «отчета» по СЕГ не скрывают, что их детище появилось на свет исключительно по политическим причинам. «Настроения вокруг проекта меняются. Еще несколько лет назад в Европе не было политической воли для создания такого отчета. Теперь это не так», - подчеркнул Марцин Либицкий.

Что же это за «политическая воля», заставившая граждан восточноевропейских государств взяться за перо, а чиновников ЕС - собрать все жалобы вместе и представить на суд Европарламента? Легко предположить, что в основе этого лежит громкое недовольство ряда восточноевропейских стран, высказываемое в адрес энергетической политики России.

Все эти так называемые отчеты не имели бы абсолютно никакого значения и были бы немедленно и без рассмотрения выброшены в мусорную корзину, если бы в торпедировании российско-германского проекта не были заинтересованы влиятельные политические силы в Восточной Европе. Такие страны, как Польша и Украина, всерьез опасаются лишиться российского транзита, который доставляет значительную часть доходов для их экономик и, кроме того, создает возможность для непрекращающегося политического и экономического шантажа Москвы.

Что касается жителей прибалтийских республик, то их, конечно же, проблема трубопроводов затрагивает только в косвенной степени (поскольку они не являются странами-транзитерами). Но отношение прибалтийских националистов к России хорошо известно – и там готовы цепляться за любую возможность, чтобы «вставить палки в колеса» Москве.На днях стало известно, что строительство Nord Stream подорожало почти на 1,5 млрд евро. Теперь оно официально оценивается «Газпромом» в 7,4 млрд евро (предыдущая оценка составляла около 6 млрд евро, а годом ранее - свыше 5 млрд евро). Не исключено, что нынешнее подорожание - не последнее. В конце прошлого года экс-канцлер Германии, а ныне - глава совета акционеров компании Nord Stream Герхард Шредер оценил газопровод в 8 млрд евро. Об этом сообщает «Газета GZT.ru».

А Литва, однозначно, руководствуется чувством мести. Как известно, в 2006 году после аварии ветки нефтепровода «Дружба», ведущего в литовский город Мажейкяй, российская сторона отказалась ремонтировать на свои деньги этот старый и отслуживший свой срок нефтепровод. Вильнюс смертельно обиделся. Как же так, ведь страна лишилась своей единственной «трубы»! Негодовавшее литовское руководство долгое время пыталось привлечь к разбирательствам США и Европу, однако их усилия так и не увенчались успехом.

И вот теперь мы видим новую попытку воспрепятствовать реализации проекта СЕГ. Впрочем, жалобщики так и не смогли четко сформулировать, какую же все-таки экологическую угрозу несет с собой газопровод по дну Балтийского моря. По словам Марцина Либицкого, основная претензия к газопроводу заключается в его размере. «Такой гигантский проект несет в себе гигантские риски», - считает автор доклада. По его мнению, Евросоюзу следует вернуться к рассмотрению альтернативных маршрутов поставок, в частности - через территорию Польши.

Впрочем, «Газпром» тоже не сидит сложа руки. Представители компании Nord Stream с фактами и исследованиями на руках доказывают экологическую безвредность проекта для Балтийского моря. Технический директор компании Сергей Сердюков рассказал корреспонденту «Газеты», что «морские трубопроводы являются общепризнанной, хорошо зарекомендовавшей себя и экологически чистой технологией уже на протяжении 30 лет, особенно в Северном море». За это время, по его словам, не зарегистрировано ни одной серьезной аварии. Сердюков подчеркивает, что подводные газопроводы существенно уменьшают опасность катастроф с танкерами, которыми переполнено Балтийское море. Ведь для транспортировки такого же количества энергоносителей, что и по газопроводу Nord Stream, понадобилось бы 500-600 газовых танкеров ежегодно. Естественно, что подобная перевозка обошлась бы значительно дороже для потребителей.

Примечательно, что последние 20 лет в Балтийском море уже работают два газопровода (в системе Датских проливов), а помимо Nord Stream, там планируется строительство еще трех газопроводов. Однако ни один из этих действующих или планируемых проектов не вызывает столь яростных нападок со стороны прибалтийских стран.